참사 원인 규명하고 미수습자 5명 찾는다 기관실 조사·남학생 객실 수색 오승지 기자 ohssjj@kjdaily.com

2018년 02월 21일(수) 20:06

“세월호를 바로 세워 마지막으로 남아있는 기관실을 들여다보지 않으면 선체 조사와 수색이 끝이 난 것이 아닙니다.”

목포신항에 좌현을 옆으로 누워있는 세월호를 바로 세우는 직립(直立) 작업을 주도하는 김창준 세월호 선체조사위원장은 21일 직립이 세월호 침몰 진상규명과 미수습자 수색을 위한 마지막 단계라고 강조했다.

진상규명을 위해 필요한 조사 구역은 객실, 조타실, 화물칸, 기관실 등 모두 4곳이다.

지난해 4월 진도 침몰 해역에서 인양해 목포신항으로 옮겨진 세월호는 7개월가량 기관실을 제외하고 모든 구역 수색과 조사를 마쳤다. 남은 수색 구역은 전체의 5% 가량이다.

세월호 최하층이자 엔진 등이 있는 기관실은 각종 기계·설비가 어지럽게 얽혀있고 중량물이 많아 접근조차 불가능하다. 특히 하늘을 보고 있는 세월호 우현은 높이가 20ｍ 이상이어서 진입조차 어려운 상황이다.

진상규명에 필수 설비인 기관실 컨트롤박스, 타기실, 프로펠러 등을 살펴보기 위해서도 세월호를 바로 세워 우현을 조사하는 게 꼭 필요하다.

또 일부에서 제기된 잠수함 등 외부 충돌설을 규명하기 위해 세월호를 바로 세워 현재 누워있는 좌현을 정밀하게 들여다보는 게 필요하다는 입장이다.

세월호 직립은 남은 미수습자 5명을 찾기 위해서도 필요한 작업이다.

미수습자 유해가 혹시라도 기관실에 흘러들어 갔을 가능성을 배제할 수 없고, 단원고 남학생 단체 객실이 있던 3층 선수 좌현 구간이 협착돼 진입이 불가능했기 때문에 이 구역을 수색할 필요가 있다./오승지 기자 ohssjj@kjdaily.com