최선국 “이순신대교 중차량 과속단속 시급” 임채만 기자

2018년 11월 19일(월) 19:31

광양시와 여수시를 잇는 국내 최장 현수교인 이순신대교의 안전과 유지관리를 위해 지속적으로 중차량에 대한 과속단속이 필요하다는 지적이 제기됐다.

전남도의회 최선국(민주·목포3) 의원은 최근 건설교통국에 대한 행정사무감사에서 “이순신대교 도로 포장은 패임현상이 반복적으로 발생하고 있어 전남도가 분석하고 있는 주원인인 중차량에 대한 과적단속을 주야간 수시로 시행하는 등 대책 마련이 필요하다”고 지적했다.

2013년 1조703억원을 들여 개통된 이순신대교는 국내 최장 현수교(2천260m)로 교량 상판 무게와 평탄성을 높이기 위해 국내 최초로 ‘에폭시 아스팔트 공법’이 적용됐다.

이 공법을 통해 다른 교량은 포장 두께가 8㎝인데 반해 이순신대교는 포장 두께를 5㎝로 시공했으며 경간장(주탑에서 주탑 사이의 거리) 역시 기본계획 당시에는 1천100m였으나 충무공 이순신 장군의 탄신년을 기념하기 위해 최종 1천545m로 시공됐다.

결국 설계 시에 경간장이 늘어나면서 대교의 하중 문제 때문에 포장두께를 5㎝로 결정하는 태생적인 한계를 가질 수 밖에 없었다는 것이다.

최 의원은 “1조원이 넘는 예산을 투입해 건설한 이순신대교가 5㎝의 마법에 걸려 향후 유지·보수에 막대한 예산이 소모될 것으로 예상됨에 따라 국도로 승격해 국가가 관리할 수 있도록 대책을 마련해야 한다”고 지적했다./임채만 기자