SUV 시장 지각변동…소·대형 뜬다 기아차 셀토스 흥행 지속…모하비도 귀환 ‘모델 노후화’ 중형 SUV 판매 12.8% 감소 임후성 기자

2019년 09월 09일(월) 19:03

모하비 더 마스터(사진 좌). 셀토스

국내 스포츠유틸리티차(SUV) 시장의 지각변동이 일고 있다. 전통적 강자인 중형과 준중형이 쇠퇴하고 소형과 대형이 주도하는 판도 변화가 뚜렷해지고 있기 때문이다.

특히 기아차가 새로 선보인 셀토스는 ‘소형 SUV 성장’의 새로운 주역으로 떠올랐고, 신차급 부분변경을 거친 모하비의 귀환은 팰리세이드가 일으킨 대형 SUV 열풍을 이어갈 기세다.

9일 한국자동차산업협회 등에 따르면 국내 완성차 업체 5개사의 올해 1-8월 SUV 내수 판매는 모두 33만4천147대로 지난해 같은 기간(30만8천41대)보다 8.5% 증가했다.

차급별로 보면 소형은 11만631대로 작년 동기 대비 12.3% 증가했고, 준중형은 5만4천986대로 5.4% 증가에 그쳤다. 중형은 12만934대로 가장 많았지만, 지난해 같은 기간보다 12.8% 감소했다. 대형은 4만7천596대로 가장 적었지만, 154.4% 급증해 가장 가파른 성장세를 보였다.

SUV 시장에서 소형이 차지하는 비중은 2015년 20.2%로 준중형(31.1%)보다 작았지만, 2017년 32.7%로 준중형(22.0%)을 앞섰다. 올해는 33.1%로 준중형(16.5%)의 2배로 늘었다.

소형 SUV는 쌍용차 티볼리와 현대차 코나의 양강 구도로 성장했으며 신차 셀토스와 현대차 베뉴의 가세로 성장세가 지속할 것으로 전망된다.

특히 셀토스는 8월 승용차 내수 판매 4위(6천109대)에 오르며 ‘베스트셀링 SUV’를 넘보고 있다.

‘부동의 SUV 1위’로 중형인 현대차 싼타페는 지난달 판매가 6천858대로 30.1% 급감하는 등 올해 들어 8월까지 판매는 18.4% 감소한 5만8천339대를 기록했다.

기아차의 중형 쏘렌토 역시 내년 풀체인지(완전변경)를 앞두고 있어 올해 판매량은 28.6% 감소했다.

이처럼 중형 SUV의 간판 모델이 감소세를 보여 올해 연간 기준으로 소형에 1위 자리를 내줄 가능성도 제기된다.

준중형은 쌍용차 코란도가 8년 만에 부활하면서 선전하고 있지만, 기아차 스포티지가 모델 노후화에 따라 올해 판매가 21.2% 감소하고, 현대차 투싼도 3.4% 증가에 그치며 대형에 밀릴 것이란 전망이 나온다.

대형은 현대차 팰리세이드 한 차량만 8월까지 3만7천466대가 팔려 지난해 연간 대형 SUV 전체 판매(2만8천186대)를 훌쩍 넘겼다.

올해 8월까지 대형 SUV 판매량은 154% 급증한 4만7천596대로 준중형(5만4천986대)을 바짝 뒤쫓고 있다.

팰리세이드는 공급이 수요를 따라가지 못하는 상황이지만, 이르면 이달부터 울산2공장에서 증산이 진행될 예정이다.

아울러 기아차가 이달 출시한 모하비 더 마스터도 영업일 11일 만에 사전계약 7천대를 달성해 대형 SUV 성장세를 주도할 것으로 예상된다.

2008년 출시 당시 ‘정의선의 차’로도 불린 모하비는 세대 변경 없이 페이스리프트(부분변경)만 거쳐 ‘사골’이란 별명으로 유명하다.

두 번째 부분변경 모델인 모하비 더 마스터는 지난 3월 서울모터쇼에서 공개된 콘셉트카 ‘모하비 마스터피스’의 혁신적인 디자인 변화를 거의 그대로 담았다.

라디에이터 그릴을 키우고, 헤드램프와 수직형 주간주행등을 그릴과 연결해 전면부는 웅장한 외모로 바뀌었다. 뒷면에는 리어램프와 이어진 장식에 모하비 영문 글자를 넣어 고급스러움을 더했다.

내부 디자인은 간결하고 넓은 수평 구조로 바꾸고 나파가죽 퀼팅 시트를 적용해 고급 세단의 분위기를 연출했다.

12.3인치 AVN(오디오·비디오·내비게이션)을 기반으로 음성인식 공조 제어와 내비게이션 자동 무선 업데이트, 서버 기반 음성인식 카카오아이, 차에서 집 안의 기기를 제어하는 카투홈 등 다양한 커넥티비티 기능도 갖췄다.

파워트레인은 종전 모델과 같은 최고출력 260마력, 최대토크 57.1㎏f·m의 V6 3.0 디젤 엔진과 8단 자동변속기로 조합됐다.

기존에는 5인승과 7인승 모델만 있지만, 2열에 2명이 앉는 독립시트를 적용한 6인승 모델이 추가됐다. 2열 시트에도 열선·통풍 기능을 탑재하고, 중앙에 팔걸이를 배치했다.

판매 가격은 개별소비세 3.5%를 기준으로 플래티넘 트림 4천700만원, 마스터즈 트림 5천160만원부터다.

업계 관계자는 “고급화를 추구한 대형 SUV뿐만 아니라 실용성을 높인 소형 SUV도 고객의 눈길을 끌고 있다”며 “당분간 대형과 소형 SUV의 신차 효과로 전체 SUV 시장의 성장이 예상된다”고 말했다./임후성 기자