현대차그룹 PBV…좌석 방향 바뀌고 트렁크 사라졌다 ‘UX 테크데이 2022’서 미래 개발 방향·결과물 공개 엔지니어링 벅·다목적 모빌리티 시트 시스템 등 전시 기수희 기자

2022년 09월 19일(월) 20:11

현대차그룹은 최근 서울 서초구 서초동 ‘UX 스튜디오 서울’에서 ‘UX 테크데이 2022’ 이벤트를 열고 PBV의 방향성과 결과물을 공개했다. 사진은 UX 스튜디오에 전시된 현대트랜시스의 사용자별 라이프 스타일을 고려한 ‘다목적 모빌리티 시트 시스템’.

현대자동차그룹이 오는 2025년 이후 선보일 PBV(Purpose Built Vehicle : 목적 기반 모빌리티)의 모습을 미리 만나볼 수 있는 ‘UX 테크데이 2022’ 이벤트를 개최했다.

현대차그룹은 최근 서울 서초구 서초동 ‘UX 스튜디오 서울’에서 개발중인 PBV 테스트 벅(Test Buck) 등 PBV UX(User Experience : 사용자 경험) 개발 방향성을 담은 결과물을 공개하고 PBV 미래 UX 개발 방향성과 기술 개발 성과를 공유했다고 19일 밝혔다.

테스트 벅은 차량이나 부품 등의 개발 과정에서 사용성 검증 등을 목적으로 사전에 제작하는 모형을 뜻하며 UX 스튜디오 서울은 차량 초기 콘셉트 개발부터 양산 직전의 상품성 검증 단계에 이르기까지 전 과정에 걸쳐 고객의 의견을 듣고 이를 상품에 반영하기 위해 만들어진 차량 UX 연구개발 전용 공간이다.

현대차그룹은 나무로 만든 ‘스터디 벅’과 기술이 구현된 ‘엔지니어링 벅’을 전시, 차량의 초기 콘셉트가 어떤 과정을 거쳐 실체화되는지 체험할 수 있도록 했다.

엔지니어링 벅은 2025년을 목표로 개발중인 PBV 전용 전기차 플랫폼을 기반으로 만들어졌으며 공항을 오가는 여행객을 실어 나르는 ‘공항 픽업용 PBV’를 콘셉트로 개발됐다.

여행객과 사업자 모두에게 최적화된 기술을 대거 반영한 것이 특징인데, 조수석 대신 캐리어 거치대를 마련했으며 트렁크 공간 대신 탑승 공간을 뒤쪽까지 넓혀 최대 5명이 내부 공간을 누릴 수 있도록 했다. 또 교통 약자의 탑승 편의를 고려해 휠체어가 쉽게 출입할 수 있도록 개방 폭을 극대화한 도어 시스템 등을 탑재했다.

이와 함께 이날 UX 스튜디오 서울에서는 현대차그룹이 고객 중심의 차량 UX를 개발하기 위해 선행적으로 연구하고 있는 연구개발 결과물들도 함께 전시됐다.

현대차·기아와 미국 MIT 미디어 랩이 공동으로 개발한 ‘반응형 PBV 시트 콘셉트’는 시트가 승객의 몸을 알아서 감지한 뒤 체형에 맞게 시트 모양을 만들어주는 기술이다. 불특정 다수의 승객을 태우는 PBV에 이 기술을 적용하면 긴 벤치 모양의 좌석을 승객 수와 체형 등에 따라 다양하게 변형할 수 있다.

현대모비스는 고도 자율주행 차량의 탑승객 편의성을 높여주는 ‘모드 변환 콕핏’을 선보였다. 드라이브 모드와 오피스 모드, 릴랙스 모드 등 3가지 모드에 따라 조명과 시트 각도, 디스플레이와 조작계 등 사용자에게 최적화된 형태의 UX로 바뀐다.

현대트랜시스는 사용자별 라이프 스타일을 고려한 ‘다목적 모빌리티 시트 시스템’을 선보였다. 교통약자를 위한 생체 신호 분석 기술, 유아를 동반한 가족 승객의 실내 공간 활용성 증대 기술 등 탑승객이 경험할 수 있는 다양한 상황에 맞춰 실내 환경을 최적화한 10가지의 통합 시나리오 모드를 구현했다.

현대차·기아 제품UX총괄실 김효린 상무는 “더 나은 사용자 경험을 만들기 위해 ▲Humanistic(사람) ▲High-Tech(첨단 기술) ▲Harmony(조화)에 집중하고 있다”며 “세 가지 원칙을 기본으로 HUX(Holistic User Experience : 총체적 사용자 경험)을 개발하고 UX 스튜디오를 통해 이를 실현해 나가고 있다”고 밝혔다./기수희 기자