| 제로백 3.5초…기아 ‘EV6 GT’ 4일 출시 전기차 플랫폼 E-GMP 기반 EV6 고성능 모델 기수희 기자 |
| 2022년 10월 03일(월) 19:59 |
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기아는 4일 고성능 전기차 ‘The Kia EV6 GT(이하 EV6 GT·사진)’를 출시한다고 3일 밝혔다.
EV6 GT는 전기차 전용 플랫폼 E-GMP를 기반으로 한 EV6의 고성능 버전이다. EV6 대비 성능을 대폭 높인 모터와 고출력 배터리를 조합해 역대 최고 수준의 동력성능을 확보한 것이 특징이다.
사륜구동 단일 트림으로 운영되는 EV6 GT는 최고출력 270㎾·최대토크 390Nm의 후륜 모터와 최고출력 160㎾·최대토크 350Nm의 전륜 모터를 더해 합산 430㎾(585마력)의 최고출력과 740Nm(75.5㎏f·m)의 최대토크를 갖췄다.
이를 통해 정지 상태에서 단 3.5초만에 시속 100㎞까지 도달할 수 있는 폭발적인 가속 성능과 최고속도 260㎞/h의 역동적인 주행 성능을 발휘한다.
400V/800V 멀티 충전 시스템도 적용돼 800V 초급속 충전 시스템을 이용할 경우 18분만에 10%에서 80%까지 충전이 가능하다.
EV6 GT에는 ‘전륜 모노블럭 4피스톤 캘리퍼’, ‘전륜 스트럿링’, ‘후륜 러기지 플로어 보강바’, ‘랙 구동형 파워 스티어링’, ‘가변 기어비 기술’ 등 다양한 사양이 대거 적용돼 고객이 안전하고 편안하게 강력한 동력 성능을 경험할 수 있도록 했다고 기아는 설명했다.
주행 모드 가운데 자동으로 모터, 브레이크, 스티어링, 댐퍼 등을 최적화해 폭발적 가속 성능과 역동적인 선회를 발휘하는 ‘GT 모드’를 탑재했다.
이 모드에서는 회생제동 사용을 극대화하는 ‘RBM’(Regenerative Braking Maximization) 기능이 현대차그룹 최초로 적용됐다. 이는 감속 시 회생 제동량을 극대화해 경쟁차량 대비 추가 주행거리를 확보하고, 일반 브레이크 사용량을 줄여준다.
기아 최초로 ‘드리프트 모드’도 적용돼 선회할 때 후륜 모터에 최대 구동력을 배분해 차량이 실제 조향 목표보다 안쪽으로 주행하는 ‘오버스티어’를 유도함으로써 운전의 즐거움을 더한다는 게 기아의 설명이다.
스웨이드 스포츠 버킷 시트, 액티브 사운드 디자인, GT 전용 21인치 휠, 네온 컬러 캘리퍼, D컷 스티어링 휠 등 고성능 전기차의 감성적 측면을 만족시키는 사양도 많이 반영됐다.
기아 관계자는 “EV6 GT는 기아의 선도적인 EV 기술력의 총체”라며 “하이 퍼포먼스 드라이빙에 열광하는 요구를 반영한 고성능 모델로 이제까지 경험해보지 못한 주행 경험을 선사할 것”이라고 말했다.
기아는 EV6 GT를 시작으로 향후 출시하는 전기차에 고성능 버전인 GT 모델을 브랜드화해 운영할 계획이다.
/기수희 기자
기수희 기자