| 전남도 ‘민간·군공항→무안공항 통합이전’ 총력 공항 활성화로 서남권 발전 대전환 전기 마련 구상 김재정 기자 |
| 2023년 10월 03일(화) 16:40 |
3일 전남도에 따르면 무안국제공항은 ‘국내선과 국제선을 통합해 서남권 거점공항으로 육성’하기로 줄곧 국가계획에 명시돼 있다. 하지만 군공항 이전 문제에 발목을 잡혀 국제선만 운영 중인 반쪽짜리 공항으로 남아 있다.
이 때문에 올해 들어 8월 말 현재까지 무안국제공항 이용객은 14만4천여명(국내선 1만여 명, 국제선 13만4천여명)에 머무르고 있다. 전국 국제공항 8곳 중 이용객이 가장 적고, 같은 기간 광주공항 이용객(137만8천여명)의 10.4%에 불과하다.
이는 국제선이 국내선과 연계되지 않아 공항 이용에 제약이 많기 때문이다. 결국 무안국제공항 활성화를 위해 광주 민간공항 이전이 시급한 상황이다. 지난해 김해국제공항은 이용객의 88%, 청주국제공항은 99%가 국내선을 이용했다.
무안국제공항은 고속도로, 고속철도 등 기반시설을 갖춰가고 있어 군공항 이전 시 추가 구축 비용을 줄일 수 있고 이에 따른 더 많은 지역 발전 재원으로의 활용이 가능하다.
광주 민간·군공항이 통합 이전하면 항공산업 및 정비산업(MRO) 산단 활성화의 계기가 마련되는 등 지역 발전에 큰 도움이 될 것으로 보인다.
무안지역의 경우 재생에너지전용 국가산단 및 데이터센터 조성, 공공기관 유치, 서남권 관광 활성화 등 서남권 발전 프로젝트 동력 확보로 지역 성장 계기가 마련되고 인공지능(AI) 농생명밸리, 케이(K)-푸드 융복합산단 조성에 청신호가 켜질 전망이다.
또 이전지역 주민, 공항 및 신산업 생태계 종사자를 위한 미래형 스마트 신도시 건설도 가능해져 신규 인구 유입으로 무안시 승격의 전기도 마련될 수 있다.
전남도는 지역 발전과 함께 지역 주민 수용성 확보가 가장 중요하다고 보고 국방부, 광주시와 함께 다각적인 노력을 펼치고 있다.
지역민이 가장 우려하는 소음 피해 대책으로 ▲기존 군공항보다 1.4배 넓은 1천100여만㎡(353만평) 규모 건설 ▲소음 완충지역 360여만㎡(110만 평) 추가 확보 ▲활주로 위치, 방향, 비행경로 등을 고려한 입지 선정 ▲소음 방지 및 냉난방 시설 지원 ▲필요시 제3종 구역 추가 매입 ▲훈련 횟수 및 시간대 등 주민 협의 후 조정 등 대책을 마련하고 있다.
또한 이주자 이주·생활대책 및 생계지원 등 이전 지역에 대한 종합 지원 대책과 지원사업의 예타 면제 등을 위한 ‘광주 군공항 이전 특별법’ 개정도 추진하고 있다. 마을 단위 주민간담회 개최, 왜곡된 정보를 바로 잡기 위한 홍보활동, 무안국제공항 주변 개발 여건 분석 용역 등 다양한 노력을 펼치고 있다.
전남도 관계자는 “정확하고 객관적인 정보를 전달해 도민들께서 합리적인 판단을 내리도록 주민설명회, 공청회 등 공론의 장을 지속해서 마련할 계획”이라며 “군공항 이전 찬·반 지역민이 함께 테이블에 나와 논의하길 바란다”고 말했다. /김재정 기자
김재정 기자