| “일자리 감소 생존 위기 직면…직원 재교육 필요” 광주인자위 ‘전기차 시대, 자동차정비업 실태 조사’ 임채만 기자 |
| 2023년 10월 12일(목) 20:15 |
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광주상공회의소가 운영 중인 광주지역인적자원개발위원회(이하 광주인자위)는 전기차 시대 도래로 위기에 직면한 광주지역 자동차정비업의 실태 조사를 위해 광주지역 자동차정비업 307개사를 대상으로 지난 7월 24일부터 8월 11일까지 의견 조사를 시행하고 그 결과를 12일 발표했다.
광주시에는 1천365개의 정비업체, 근로자 3천793명이 종사하고 있으며 이번 조사는 지역 산업·학계 전문가 6인의 1대1 심층인터뷰 및 광주시 자동차전문정비사업조합(carpos)의 회원사 중 307개 업체 대상 온라인 조사로 진행됐다.
전문가 심층인터뷰에서 응답자들은 자동차 산업환경은 급변하고 있으며 전기 배터리, 전기차 충전기 산업 등은 미래 유망 산업으로 각광받고 있는 반면 엔진 관련 산업, 자동차정비업 등은 위기·소멸 산업이 돼 매출 감소와 일자리 감소 등 생존 위기에 직면할 것으로 답했다.
실태 조사 결과 정비업체의 운영기간은 ‘20년 초과(52.2%)’로 가장 많았으며, ‘11-20년 이하(29.8%)’, ‘5-10년 이하(11.8%)’가 뒤를 이었다.
대표(사업주)가 직접 정비에 참여하는 비중은 98.1%로 나타났으며, 대표의 연령대는 ‘50대(56.5%)’가 가장 많았고, ‘40대(27.3%)’, ‘60대 이상(13.0%)’순으로 나타났다.
연매출을 보면 5천만-1억원 미만(36.6%)이 가장 많으며 1억-3억원 미만(33.5%), 5천만원 미만(16.1%), 5억원 이상(6.2%)의 순으로 나타났다.
전기차 보편화에 대한 예상시기로 ‘10년 이내(33.5%)’, ‘5년 이내(31.1%)’, ‘7-8년 이내(24.2%)’순으로 조사돼다.
전기차 보급이 매출에 미치는 영향은 ‘30% 이내(42.2%)’, ‘30-50% 이내(19.9%)’, ‘50% 이상(18.0%)’ 순으로 나타났다. 전기차 시대 도래 시 주력정비업의 변경 의사에 대해 ‘고려하고 있음(55.9%)’, ‘변경의사 없음(32.9%)’, ‘적극적으로 바꿀 생각임(11.2%)’으로 나타나며, ‘변경의사 없음’의 대부분은 사업 철수를 고려하고 있다고 밝혔다.
전기차 시대 준비를 위해 사업주가 가장 중요하게 생각하는 부분은 ‘재직자의 재교육(55.9%)’, ‘정책적 지원(55.3%)’, ‘재정적 지원(49.7%)’, ‘산학연계형 인력양성(7.8%)’로 나타났다.<다중응답>
전기차 정비과정 훈련(인력양성)시 가장 필요한 부분은 ‘고전압 안전관리 정비(63.4%)’, ‘구동장치 정비(37.9%)’, ‘고전압 충전장치 정비(27.3%)’, ‘고전압 분배정치 정비(26.1%)로 나타났다.<다중응답>
이번 실태 조사 결과 자동차정비업(특히 전문정비업)은 위기산업인건 맞지만 대부분의 사업주는 변화된 산업환경에 적극적으로 대응·변모하고자 하며 정부나 지자체의 지원 특히 재직자의 재교육 및 신규 인력 유입과 관련한 정책적 지원을 절실히 원하는 것으로 나타났다.
이에 광주인자위는 지난 9월 광주지역 친환경자동차 정비인력 양성을 위해 현대자동차 블루핸즈, 호남직업전문학교(훈련전문기관) 등과 함께 훈련생의 교육, 채용지원 등의 업무 협력을 위한 MOU를 체결, 재직자를 위한 훈련과정과 신규 인력양성을 위한 과정을 편성했다. 이번 실태조사를 바탕으로 2024년에는 정기 훈련과정으로 편성해 관련 과정을 확대 편성할 예정이다.
이명수 광주인자위 사무처장은 “우리 지역의 자동차전문정비업은 전기차 시대에 따른 산업환경의 급변, 젊은 세대 유입의 단절 등 위기가 눈앞으로 다가왔으나 그 심각성은 아직 크게 주목받지 못하고 있어 지역인자위 등 인력양성기관의 선제적 대응이 필요한 시점”이라며 “현실을 반영한 정비인원의 등록기준 완화, 자격기준 확대 등의 관련 조례 개정을 지자체에 적극 요청하여 급변하는 지역산업환경에 발맞춰 맞춤형 인력양성에 최선을 다하겠다”고 강조했다.
실태조사에 관한 자세한 내용은 광주인자위 홈페이지를 참조하면 된다.
/임채만 기자
임채만 기자