| 공사 차일피일 도시철도 2호선 시민 불편도 한계치 김종민 논설위원 |
| 2025년 07월 10일(목) 18:32 |
그동안 우려됐던 2호선 1단계 도로 개방 완료 시점이 공식적으로 연기됐다. 당초 지난해 12월에서 올해 6월로, 또 12월로 6개월 더 늦춰졌다. 광주시는 지하굴착 과정에서 예상하지 못한 요인을 들었다. 먼저 금호지구, 백운광장, 광주역 뒤편 일원 등에서 15톤 트럭 3천700대 분량의 거대 암반이 발견됐으며, 특히 강도가 단단해 구멍을 뚫고 쪼개 파쇄하는 고난도 방식으로 제거함으로써 발파 대비 1/3 수준에 그쳤다는 점을 설명했다. 여기에 상하수도관, 도시가스관, 전력 통신선 등 매설물도 당초 설계안보다 1.8배 가량 과다해 작업 시간이 늘어났다.
이에 광주시는 금호지구, 광주교대-서방사거리 주변, 회재로(원광대병원사거리-주월교차로), 조선대 인근 등 4개 구간을 대상으로 복공판과 도로면 단차에 따른 불편 사항을 해소하기로 했다. 또 잦은 차로 변경을 실시하며 지워졌던 노면 표지가 다시 나타나는 혼란을 피하기 위해 교차로 구간을 중심으로 도색을 시행한다. 정거장 주변 보행로 및 횡단보도 안전 확보 방안도 마련한다. 이상의 3가지로 유형화해 30일 이내에 동시다발적으로 대응할 계획이라니, 착오가 있어선 안되겠다.
2019년 착공해 도심에서 6년째 장기간 공사가 이어지고 있다. 시민의 어려움이야 이루 말할 수 없다. 한계 상황으로 치닫고 있다. 연내 도로 개방 약속을 이번에는 지켜야 한다. 제기된 민원에는 역량을 다해야 한다. 오는 9월에는 세계양궁선수권대회가 열린다. 경기장 부근 도로에 대한 포장 관리에도 힘써야 할 것이다.
도시철도 2호선 1단계 토목 공정률은 92%, 도로 개방률은 42% 수준이다. 광주시는 올해 12월22일까지 모두 끝내고 TF팀을 가동해 원만한 공사 추진을 뒷받침한다. 그렇다면 정상 개통은 언제일지 궁금하다. 그런데 2026년 말에서 추가로 연기될 수 있다. 실망감이 크다. 합당하고 충분하게 설명하며 구체 일정을 제시해야 한다. 그리고 양해를 구해야 한다.
김종민 논설위원