완도·해남 경유 ‘서울-제주 고속철’ 건설 총력 내년 초 ‘제5차 국가 철도망 계획’ 확정 27조원 매머드 사업…국회서 토론회 항공 운송 결항 해결·사고 분산 등 필수 국가 균형발전 ‘단계별 추진론’ 제시도 완도=윤보현 기자

2025년 12월 21일(일) 19:11

완도군은 최근 국회도서관 대강당에서 ‘서울-해남·완도 경유 제주 고속철도 유치 국회 토론회’를 개최했다. 사진은 토론회를 마친 후 신우철 완도군수와 박지원 국회의원 등 주요 참석자들이 기념촬영을 하고 있는 모습.<완도군 제공>

완도군이 서남해권 초대형 국책 사업인 ‘서울-제주 고속철도 건설’ 사업을 ‘제5차 국가 철도망 구축 계획’에 반영하기 위해 총력을 다하고 있다.

21일 완도군에 따르면 최근 국회도서관 대강당에서 박지원 국회의원을 주축으로 민홍철·민병덕·민형배·허종식·손명수 의원이 공동 주최하고, 완도군과 해남군이 공동 주관한 ‘서울-해남·완도 경유 제주 고속철도 유치 국회 토론회’가 성황리에 개최됐다.

이번 토론회는 총사업비만 27조4천억원에 달하는 매머드급 프로젝트인 서울-제주 고속철도(연장 178.8㎞)의 필요성과 당위성을 대내외에 공표하고, 이를 국가 최상위 계획에 포함시키기 위한 전략을 모색하기 위해 마련됐다.

박지원 의원은 개회사를 통해 “서울-제주 고속철도는 해남과 완도에 국한된 사업이 아니라 진도, 영암, 무안 등 전남 서남부권 전체, 나아가 대한민국의 새로운 도약을 이끌 마중물”이라며 “전 구간 동시 착공이 어렵다면 목포에서 영암, 해남을 거쳐 완도까지 이어지는 ‘1단계 구간’만이라도 우선 추진해 국가 균형 발전의 큰 그림을 그려 나가야 한다”고 현실적인 단계별 추진론을 제시했다.

주제 발표에 나선 김시곤 서울과학기술대학교 교수는 데이터에 기반한 논리로 사업 타당성을 뒷받침했다.

김 교수는 ▲한반도 서부 축의 고속 교통망 완성 ▲기상 악화로 인한 항공 운송의 잦은 결항 문제 해결 ▲항공·여객 사고 위험 분산 등을 근거로 들며 “국가통합교통체계효율화법에 따라 복수의 교통 수단을 확보하는 차원에서도 고속철도는 필수적”이라고 설명했다.

특히 그는 “해남과 완도를 경유할 때 사업의 경제적·사회적 효과가 극대화된다”고 분석했다.

이어진 토론에서는 강승필 고양도시공사 사장을 좌장으로 6명의 교통·철도 전문가들이 패널로 나서 고속철도 건설에 따른 기대 효과와 구체적인 추진 전략에 대해 심도 있는 논의를 펼쳤다.

완도군은 이번 토론회에서 도출된 전문가들의 의견과 논리를 바탕으로 국회 및 국토교통부 등 중앙정부에 사업의 시급성을 지속적으로 건의할 계획이다.

특히 내년 초 확정될 예정인 ‘제5차 국가 철도망 구축 계획’에 해당 노선이 반드시 반영될 수 있도록 모든 행정력을 집중한다는 방침이다.

신우철 완도군수는 “고속철도가 연결되면 접근성이 획기적으로 개선돼 주민들의 삶의 질이 높아지는 것은 물론, 인적·물적 교류 확대로 지역 경제에 엄청난 활력이 돌 것”이라며 “특히 완도가 역점을 두고 추진 중인 해양치유산업과 웰니스 관광도시에 날개를 달아, 국내를 넘어 글로벌 도시로 도약하는 결정적인 계기가 될 것이다”고 역설했다./완도=윤보현 기자