제주항공 참사 유해 재수색 첫날부터 ‘삐거덕’ 민·관·군·경 범정부 차원 약 250명 투입 내달 29일까지 6개 구역…육안 확인 후 굴토→체치기…토양 상태 달라 매뉴얼 必 유가족 “수립 미비·미공유”…작업 중단 안재영 기자

2026년 04월 13일(월) 19:37

13일 무안국제공항에서 경찰과학수사대가 12·29 제주항공 여객기 참사 미수습 유해를 찾기 위해 재수색하고 있다./조영권 기자

12·29 무안공항 제주항공 여객기 참사 1년3개월여 만에 미수습 유해와 유류품을 찾는 범정부 차원의 재수색이 시작됐지만, 유가족들이 준비 미흡 등에 대해 거세게 반발해 첫날 오후부터 작업이 중단되는 차질이 빚어졌다.

국무총리실 산하 항공철도사고조사위원회(이하 항철위)는 13일 오전 9시30분 무안국제공항에서 제주항공 참사 유가족협의회 등을 대상으로 재수색 추진 계획을 발표했다.

재수색 일정은 이날부터 다음 달 29일까지로 예정됐다. 작업 시간대는 오전 9시부터 점심 시간을 제외하고 오후 4시30분까지이며 이후 일일 단위로 유가족에게 작업 결과를 설명한다.

토·일요일과 공휴일은 진행되지 않으며 투입 인력은 경찰 100명, 군 100명, 소방 20명, 항철위 ·전남도·무안군·유가족협의회 등 30명으로 총 250명가량 예정됐다.

재수색 범위는 공항 내 외부 2만6천776㎡ 6개 구역이다. 경찰과 군, 소방 등 참여 기관은 각자 일정 범위의 수색 구역을 도맡고 최근 유가족에 의해 유해가 발견된 활주로 끝 담벼락 인근은 공동으로 수색한다.

이번 재수색은 참사 초기 때 토양 위가 중점이었던 것과 달리 그 아래 파묻혀 있는 것들을 찾는 데 역점을 뒀다.

이를 위해 수색 당국은 우선 육안으로 확인 후 땅을 10-30㎝ 정도 파서 유해나 유류품의 존재를 파악하고, 흙을 별도 작업 공간으로 옮겨와 체에 거르는 방식을 사용하기로 했다.

굴토와 체치기 과정에서 유해로 추정되는 물체가 발견되면 임시유해보관소로 옮겨 국립과학수사연구원에 감정을 의뢰할 방침이다.

유류품의 경우 별도 보관 후 제주항공 측에 인계해서 소유주에게 다시 돌려주는 절차를 밟기로 했다.

항철위 발표 후 유가족들은 오전 10시30분께 무안공항 활주로로 이동해서 실제 작업 과정을 지켜봤다.

그러다 로컬라이저 인근 수색 구역은 현재 토양이 물을 머금은 축축한 상태라 체에 거르는 방식으론 실효성이 떨어진다는 지적이 제기됐다.

이 같은 지적에 수색 당국도 토양 상태에 따라 별도의 방법이 필요하다고 답변했다. 다만, 구체적인 방안을 밝히지 못했고 재수색 매뉴얼 등을 사전에 공유하지 않았던 터라 유가족들이 강하게 반발했다.

결국 이날 예정됐던 오후 재수색은 전면 취소됐다. 오후 1시께 항철위 등 수색 당국과 다시 대면한 유가족들은 “구체적인 매뉴얼조차 합의하지 않고 재수색을 시작한 게 이해되지 않는다”며 “빨리 하려고 하지 말고 정확한 방법을 마련해서 공유해 달라”고 촉구했다.

이에 수색 당국은 대책 논의 후 다시 유가족과 면담했지만, 14일 재개 여부에 대해선 명확한 결론을 내진 못했다.

특히 이 과정에서 ‘예산 부족’을 이유로 유가족에게 재수색 현장으로 이동하는 교통 수단을 제공하지 않는 사실이 드러나 또 한 번 반발을 샀다.

김규형 항공철도사고조사위원회 상임위원은 “추가 논의 후 14일 오전 예정된 작업 시간 전, 유가족과 만나 재개 여부를 논의할 계획”이라며 “재수색에 필요한 예산이 아직 통과되지 않아 어려움이 있다. 대안을 지속적으로 모색할 것”이라고 밝혔다./안재영 기자