해남군이 지역장기성장의 기반이 될 SOC사업 추진에 군정 역량을 집중하고 있다.

8일 해남군에 따르면 지난해 11월 서울-제주간 고속철도 건설사업 촉진 토론회를 시작으로 본격적으로 공론화되고 있는 고속철도 노선 개설 논의에 본격 나서고 있다.

올해는 제5차 철도망 구축계획 수립이 시작되는 시기로, 해남군과 완도군 노선을 먼저 1단계 사업으로 추진하고 여건 개선 시 제주노선 2단계를 추진하는 계획을 구상하고 있다.

군은 호남고속철도 2단계(광주-무안공항-목포) 및 보성-임성리간 철도와 연계하는 다양한 노선들을 검토해 여론수렴과 사업성을 조사한 후 전남도와 함께 타당성 제고방안, 정부설득 논리 개발에 따라 제5차 국가계획 반영을 건의할 계획이다.

군을 사통팔달 연결하는 SOC기반 구축도 빠른 속도로 추진되고 있다.

해남 최초의 철도인 보성-임성리간 82.5㎞를 연결하는 남해안 철도는 노반시설공사가 98% 완료됐으며, 역사신축과 전력, 신호, 통신 등 전철화 사업을 막바지 추진 중이다.

광주-완도간 고속도로 2단계 사업은 지난해 10월 말 예타기관인 KDI에서 주관으로 현장조사를 완료했다. 경제성·정책성 분석이 완료돼 사업타당성이 통과되면 공사에 착공, 2034년 완공될 예정이다.

국도 77호선 마지막 연결 구간인 화원-신안 압해를 잇는 해저터널 공사가 본격 추진돼 현재 공정율 14.37%를 나타내고 있다. 해저터널 2.73㎞ 중 340m 구간을 굴착 완료한 상태로 서해안고속도로와 무안국제공항고속철도를 연계한 관광활성화에 가속도가 붙고 있다.

명현관 군수는 “도로망 구축을 위한 SOC사업들이 본격 추진되면서 군민들의 교통환경 개선은 물론, 장기적인 지역경제 활성화 전략에도 큰 힘이 되고 있다”며 “고속철 해남노선 반영 등 핵심사업들도 군민들의 의지를 모아 반드시 이뤄낼 수 있도록 최선을 다하겠다”고 밝혔다./해남=박필용 기자

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