광주 동구 한 아파트의 승강기에서 수년 동안 갇힘 사고가 숱하게 발생해 주민들이 불안을 호소하고 있다.

특히 갇힘 사고 기간 업체의 점검에선 ‘양호’ 판정이 이어졌던 것으로 나타나 검사의 정확도와 신뢰성 등에 의문을 표하며 관리 부실을 비판하는 목소리도 높다.

28일 한국승강기안전공단 등에 따르면 동구 산수동 모 아파트 승강기 한 대가 지난달 6일 주민 한명이 탑승한 상태에서 약 30분간 멈춰 갇힘 사고로 이어졌다.

이 주민은 다행히 소방 당국에 의해 무사히 구조됐지만, 이전에도 동일한 갇힘 사고를 겪었던 터라 현재 정신과 치료를 받는 중인 것으로 파악됐다.

이와 관련, 한국승강기안전공단이 공시하고 있는 ‘고장이력’을 살펴보면 해당 승강기는 지난해 9월30일에도 갇힘 사고가 발생했다.

다만, 주민들은 최근 몇 년 동안 갇힘 사고가 이보다 훨씬 많다는 입장이다.

고장이력 등록은 승강기 유지·보수 관리 업체가 사고 사실을 한국승강기안전공단에 알리면, 이를 등록하는 구조다.

그러나 유지·보수 관리 업체가 사고 당시에 늘 출동하는 게 아니다 보니, 발생 사실 자체를 모르는 경우가 있다는 게 주민들의 설명이다.

또 유지·보수 관리 업체 입장에선 자신들이 관리하는 승강기에서 사고가 발생했다는 게 달가운 일이 아닌 만큼, 사고 후 안전 조치에 나섰어도 이를 한국승강기안전공단에 알리지 않는 경우가 많았다는 주장까지 제기되고 있다.

실제 지난해 9월과 올해 5월 발생한 갇힘 사고는 본보 취재가 시작된 후에야 등록돼 그간 업체가 쉬쉬해 왔다는 데 무게가 실린다.

유지·보수 관리 업체가 진행하는 자체점검 이력도 도마 위에 올랐다.

현재 유지·보수 관리는 A사가 2024년 10월부터 맡아오고 있는데, 올해 5월까지 매월 실시한 자체점검 결과는 모두 ‘양호’였다.

문제는 지난달 6일 갇힘 사고의 주요 원인으로 지목된 하부 ‘리미트 스위치’가 이후 보수 과정에서 심하게 부식된 상태로 발견됐다는 점이다.

리미트 스위치는 승강기가 이동 경로에서 벗어나지 않도록 제한하는 핵심 안전 장치로 매월 자체점검 대상이다.

이에 대해 해당 아파트 한 주민은 “핵심 안전 장치가 한 달 사이 손상됐다는 게 믿기 어렵다. 그간 점검이 부실했다는 방증”이라고 지적했다.

실제 사고 이후 유지·보수 업체가 조치에 나섰으나, 같은달 14일 한국승강기안전공단의 정기검사에선 불합격 판정이 내려져 주민들은 신뢰성에 의문을 표하고 있다.

이 외에도 아파트 준공 이후 승강기안전공단이 2018년부터 실시한 정기검사 과정에서 최초를 포함, 2020·2022·2024·2025년 모두 ‘비상통화장치 작동·통화 불량’ 문제가 지속적으로 지적됐지만 아직까지 먹통인 것도 빈축을 사는 대목이다.

지난달 6일 사고 당시에도 비상통화장치는 외부와 연결되지 않아 갇혀 있던 이들이 직접 신고했던 것으로 전해지면서 주민들 사이에선 불안감이 날이 갈수록 커지고 있는 상황이다.

이 아파트 관리소장은 “현재 유지·보수업체와의 계약 기간이 약 3개월 남아 있다”며 “최근 사고 이후 입주자대표회의와 주민들 사이에서 업체에 대한 신뢰가 크게 떨어진 상황으로 계약 종료 시점에 맞춰 업체 변경 여부를 검토하고 있다”고 전했다./윤찬웅 기자

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