경기위축 중형차 시장 찬바람
　
　준중형 격차 1천95대…택시 빼면 추월
　경차 모닝 베스트 셀링카 1위 올라서
　중고차 시장 실제 거래 1천500cc 위주
　
　경기가 위축되자 자동차 소비방향이 변화하고 있다.
　그동안 국민 자동차로 불릴만큼 인기를 끌었던 중형차가 최근 연이은 신차효과와 국내 경기악화로 준중형과 경차에 비해 성장세가 한풀 꺾인 모습이다.
　지난 10월과 11월 중형차와 준중형의 격차는 각각 621대, 1천95대에 불과한 것으로 확인됐다.
　그러나 중형차에는 영업용 택시가 매월 2천~3천대 가량 포함돼 있으며, 대우캐피털이 출차 조건을 강화해 큰인기를 끌고 있는 라세티 프리미어의 계약 중 극히 일부에 불과한 출고차량만이 포함된 수치여서 이를 감안하면 일반 차량 소비는 준중형이 중형차를 넘어선 것으로 해석되고 있다.
　준중형 부문 최강자인 현대 아반떼 HD와 대항마 역할을 하고 있는 삼성 SM3, 해치백 열풍을 몰고온 i30 등 기존 모델과 출시 후 돌풍을 일으키고 있는 기아 포르테, 쏘울 등이 선전하면서 준중형 소비량이 크게 증가했다.
　상대적으로 좋은 연비와 최신식 옵션이 장착되는 등 성능이 대폭 개선되었고, 쏘울이나 i30처럼 독특한 디자인도 소비자의 마음을 움직여기에 국내 경기 침체라는 상황과 맞물리면서 중형차를 구입하고자 했던 고객의 마음이 바뀐 것으로 보인다.
　이와함께 기아차 모닝이 경기침체로 인한 경차 붐을 타고 올해 베스트셀링카 3위권에 도약하는 등 중형차 시장에 한파가 몰아치고 있다.
　기아차 모닝은 올해 1월부터 11월까지 누적 판매 대수 집계결과 총 7만7천59대가 판매돼 쏘나타(11만4천196대), 아반떼(8만1천839대)에 이어 3위를 기록했다.
　모닝은 특히 쏘나타를 11월에 1천94대 차이로 누르고 베스트셀링카 1위(7천596대)를 차지했으며, 아반떼와도 1천892대의 격차를 벌였다.
　중고차시장도 사정은 마찬가지다.
　소비자 관심을 나타내는 인터넷 검색에 있어서는 중형차종에 대한 선호가 큰 변화가 없지만 실제 거래는 준중형이하 차량에서 주로 이뤄지고 있는 것이다.
　중고차사이트 '카즈'의 최경욱 연구원은 "10월과 11월 중고차 조회량은 큰 변화가 없지만 오프라인에서의 실제 거래는 NF 쏘나타, SM5, 그랜져TG 등 중대형보다는 아반떼, i30 등 중소형에서 많이 이뤄지고 있다"고 밝혔다.

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