전국적으로 집중호우가 이어지고 있는 가운데 진입차단시설 설치가 의무화된 광주·전남의 지하차도 18곳 가운데 10곳(55.6%)에 여전히 관련 시설이 설치되지 않은 것으로 나타났다.

진입차단시설은 지하차도 안에 물이 15㎝ 이상 차오르면 차량 진입을 자동으로 차단해 사고를 예방하는 장치다.

18일 국회 행정안전위원회 소속 더불어민주당 양부남 의원(광주 서구을·사진)이 행정안전부로부터 받은 자료에 따르면 진입차단시설 설치 대상인 광주·전남 지하차도 18곳(광주 8곳, 전남 10곳) 중 실제 설치된 곳은 8곳(광주 7곳, 전남 1곳)에 그친 것으로 집계됐다.

이는 지하차도 진입차단시설 설치율이 광주는 87.5%인 반면, 전남은 10.0%에 불과하다는 것을 보여준다.

전국적으로는 지하차도 진입차단시설 의무설치 대상 402곳(국토교통부 소관 지하차도 제외) 가운데 올해 5월 말 현재 설치가 완료된 곳은 164곳(40.5%)으로 나타났다.

충북 오송 지하차도 참사가 발생한 지 1년이 넘었지만 유사한 사고를 막기 위해 필요한 진입차단시설이 설치되지 않은 지하차도가 전국적으로 238곳에 달한다는 의미다.

오송 참사는 지난해 7월15일 오전 8시40분께 청주시 흥덕구 오송읍 궁평2지하차도 인근 미호강 제방이 터지면서 유입된 하천수로 지하차도를 지나던 시내버스 등 차량 17대가 침수되고 14명이 숨진 사고다.

당시 차량 통제가 늦어졌고 자동 차단시설이나 원격 차단시스템이 설치되지 않은 데 더해 배수시설 작동 또한 미흡했던 정황이 파악됐다.

이에 행안부는 전국 지하차도 995곳 가운데 402곳을 진입차단시설 설치 의무화 대상으로 지정하고 구축을 추진 중이다.

양부남 의원은 “오송 참사가 발생한 지 1년이 넘었고 이번 주부터 전국 곳곳에 집중호우가 예보된 상태”라며 “국민의 생명과 직결되는 사안인 만큼 참사 예방을 위해 전력을 다해야 한다”고 강조했다./김진수 기자

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